Changer les fusibles ou recharger la batterie sont les principales petites pannes que l’on peut traiter soi-même en étant bien équipé. Si l'eau ne coule pas, vérifiez la pompe à eau et le fusible associé. Si le 220 V ne fonctionne pas, assurez-vous que les appareils sont bien réglés sur cette tension et vérifiez le disjoncteur. En cas de batterie à plat, utilisez des câbles de démarrage, la batterie cellule ou une batterie booster.
Sommaire
Quand on voyage en camping-car, il arrive de devoir faire face à des petites pannes, fusibles qui sautent, batterie à plat… Parfois, il est possible de réparer soi-même et de ne pas faire appel au dépanneur. Voici comment réaliser quelques interventions simples et courantes.
Les outils indispensables en camping-car
L’espace en camping-car est souvent réduit, mais une caisse à outils reste néanmoins nécessaire si vous voulez faire face aux petits incidents mécaniques. La boite à outils idéale doit contenir :
des tournevis avec différents embouts
un multimètre
des fusibles de remplacement
du ruban adhésif isolant (chatterton)
une pince multiprise
un cutter
une pince à dénuder
un jeu de câbles de démarrage (de préférence de 25 mm2
si possible, une batterie rechargeable de haute capacité (batterie booster)
Les petites pannes courantes
Même si vous n’êtes pas bricoleur, certains problèmes sont assez simples à réparer.
L’eau ne coule pas lorsque vous ouvrez le robinet
Si vos réservoirs sont remplis, il peut s’agir d’un souci au niveau de la pompe à eau. Après avoir vérifié sur le panneau de contrôle qu’elle est bien allumée et que l’eau ne coule toujours pas, il faut vérifier le fusible.
Sur le tableau électrique de votre véhicule, ouvrez le boitier électrique correspondant aux fusibles de la cellule et identifiez celui qui concerne l’eau (généralement, il est illustré avec un robinet). Retirez-le et testez-le avec un multimètre. S’il est grillé, il faut le remplacer par un fusible équivalent. N’oubliez pas de tester le nouveau fusible avant de le remettre en place.
Vous êtres branché sur une aire, mais le 220 V ne fonctionne pas
Si ce sont vos appareils, notamment le frigo, qui ne fonctionnent pas, peut-être avez-vous oublié de les passer manuellement sur le 220 V.
Si c’est tout le système, vous devez vérifier le disjoncteur et le remettre en place. Il existe plusieurs causes au déclenchement d’un disjoncteur, les deux plus communes sont :
problème d’humidité.
problème au niveau de la prise de courant. Si vous avez plusieurs prises, testez-en une autre. Si le problème persiste, il peut s’agir d’un souci au niveau de votre système ou de celui sur lequel vous êtes branché.
Panne de batterie
Il est certain que vous serez un jour ou l’autre confronté à une batterie à plat parce que vous aurez oublié d’éteindre un appareil qui consomme beaucoup ou tout simplement parce que votre batterie est défaillante. Si vous ne disposez pas de batterie booster, plusieurs solutions s’offrent à vous en pareil cas :
Demander à quelqu’un de connecter des câbles de démarrage entre son véhicule et le vôtre. Pensez à bien respecter les polarités.
Utiliser la batterie cellule pour recharger la batterie du porteur. Ici aussi, il suffit de les relier à l’aide des câbles.
Pour paraphraser Jean Lefebvre dans le célèbre film « On a retrouvé la 7ème Compagnie », faites attention aux couleurs : « Le fil rouge sur le bouton rouge (borne +), le fil noir sur le bouton noir (borne -) ».
Si vous avez une boite de vitesse manuelle, vous pouvez aussi vous faire tracter ou pousser et enclencher la seconde après avoir pris un peu de vitesse. Il suffira alors de relâcher doucement l’embrayage pour pouvoir lancer le moteur.
